Jeudi 8 octobre 2026
À vol d’oiseau, il y a 970 kilomètres entre Lisbonne et Funchal, sur l’île de Madère, que nous visiterons demain. Notre navire se déplace à 24 nœuds, environ 46 km/h.
Naviguer sur l’océan Atlantique prend du temps. Heureusement, les courants marins et les vents sont généralement orientés du nord-nord-est vers le sud-sud-ouest, donc en direction de Madère. Ça aide à naviguer plus vite, je pense. Sinon, nous aurions moins d’heures de visites à Madère.
La veille, quand nous avons eu accès à notre cabine, une surprise nous attendait. Non ! Il n’y avait pas de morceaux de chocolat enveloppés sur nos oreillers. Il n’y avait pas de balcon ni de porte patio. Notre cabine est située sur pont 5 et les sorties s’effectuent à partir du pont 4, au niveau de l’eau. Donc, nous dormons tout près de la mer, comme le montre la photo de notre hublot :
D’ailleurs le bruit des immenses vagues nous berce la nuit, tout comme le ronronnement des moteurs qui sont, eux aussi, près de nous.
Au matin, nous avons réalisé rapidement que nous voguions sur l’immense océan Atlantique. Les vents viennent de loin et on voit les gros bouillons blancs que forment les énormes vagues en cassant l’une sur d’autres. C’est beau, mais ça fait tanguer le navire. C’est pire quand il frappe sèchement une vague avec sa proue. Pour les premières heures, tous les passagers marchent comme « des gars souls », comme dirait ma grand-mère, Marie-Élyse. Ça n’ira qu’à la fin de la journée pour qu’on ait un peu le pied marin. Et encore…
Voir la petite vidéo prise de notre cabine… au ras de la vague.
Pour ma part, je marche la plupart du temps avec l’aide d’une canne. Ça devrait m’aider à garder l’équilibre en dépit de la houle, mais non. J’ai l’impression que le pied de ma canne trouve toujours le trou de vague qui me fait tanguer sérieusement.
Heureusement, nous ne souffrons pas du mal de mer comme plusieurs dont les visages sont un peu verts et qui se promènent avec des sacs comme ceux que l’on voit aussi sur les avions.
Le Norwegian Star
Cette journée passée entièrement en mer nous permet d’explorer un peu plus le navire. On apprend d’abord quelques termes de marin :
- La proue est le devant du navire
- Tribord est à la droite du navire quand on regarde vers la proue ;
- Bâbord est la gauche du navire quand on regarde vers la proue
- La Poupe est l’arrière du navire ;
- Le milieu du navire (appelé plus souvent « midship »).
Pourquoi apprendre ça ? Pour nous retrouver, bien sûr ! Notre cabine est à tribord, vers la proue. Puis, pour trouver un restaurant, il faut savoir sur quel pont et sur quel côté du navire il se trouve. Nous devons repérer s’il est à l’avant, à l’arrière ou au milieu. Il y a une dizaine de restaurants, un casino, un théâtre, deux piscines, des salles d’exercice et des salles de cours en tous genres, de la musique dans les bars.
Jusqu’à présent, nous avons mangé nos repas au Garden Café. De style cafétéria, il offre une bonne gamme de repas. Il a aussi l’avantage qu’on met dans nos assiettes, ce qui convient. D’habitude, sur l’heure du dîner (déjeuner en Europe), nous mangeons léger. Le Garden Café nous le permet. Puis, il y a l’eau dont on a besoin tous les jours pour nos sorties, des jus, du café et du thé, à volonté.
Nous avons aussi visité l’Atrium Café, sur le pont 7, pour nous procurer un Cappuccino et un Starbuck noir. Les cafés ne sont pas gratuits, mais ça fait du bien de s’assoir à une table, à regarder la mer des deux côtés, par les fenêtres. J’ai produit une bonne partie de mes publication blogue à cet endroit. C’était aussi le lieu de ralliement hebdomadaire pour notre groupe de voyageurs. À partir de 16 h, nous avons droit à des concerts musicaux.
Nous avons aussi repéré la manière de se présenter à la salle à manger le Versailles, dont les frais sont inclus dans notre plan. Il présente un excellent menu français. Le restaurant se trouve sur le pont 6, mais on y accède par le pont 7, à l’arrière du navire. On descend un demi-étage par l’escalier pour atteindre l’entrée du restaurant, puis on descend un autre demi-étage pour atteindre le niveau des tables. Le concept est intéressant, pourvu que la houle ne nous bouscule pas, ou qu’on aurait commencé à fêter un peu trop avant le dîner…
Pour en savoir plus sur ce navire, je vous laisse le lien.
Quand je suis en croisière, j’essaie de toujours caper le coucher du soleil. Ça donne une vue incroyable sur notre monde aux mille mers. Je suis devenue une visiteuse régulière du pont 13, où l’on trouve la piste de course ou marche qui fait le tour du navire. Les prises de vue sont tout simplement magnifiques.
La suite du voyage
Maintenant que nous sommes acclimatés au navire… et à la houle, nous avons hâte de commencer nos visites.
Dans ma prochaine publication sur mon blogue, je vous parlerai de notre visite de Funchal sur l’île de Madère (Portugal).
Je m’abonne au blogue Les défis de Suzie (voir dans l’entête)
Suzie Pelletier, écrivaine
Éditions du Défi
Votre commentaire